检测认证人脉交流通讯录
服务介绍
船舶石棉调查和发证
法规依据
石棉已经被世界卫生组织证实为一级致癌物，大部分海事国家已经禁止包括船舶的含石棉的进出口产品，为确保船舶行业内全面禁止石棉，2009年IMO通过了SOLAS修正案，要求2011年1月1日起，对于所有船舶，禁止新装含有石棉的材料。
你也许惊讶于现在的新造船上还会有石棉材料，但事实是荷兰、澳大利亚等港口国家不断在船舶港口国检查中发现新下水的船舶含有石棉，华测在新造船的检查中也发现超过95%的新造船含有石棉材料。为此，SOLAS还通过修正案的形式要求2002年7月1日以后的新造船舶应开展石棉调查，以证明不含有石棉材料。
港口国开始针对石棉开展检查，如被港口国发现石棉，港口国检查机关将通报船舶挂旗国，要求颁发免除证书，并要求石棉材料必须在3年内移除完毕。
对于进口船舶开展经认可的石棉独立调查已经被英国、荷兰、澳大利亚等挂旗国所要求，船东应该提供出由认可的调查机构颁发的石棉调查报告和证书。
来自行业的声音
Grace Hou，长盛律师事务所香港站的高级律师，擅长于海事石棉方面的诉讼，她说：“相比巨额诉讼费用来说，石棉调查所发生的成本是微不足道的”。
来自东方海外OOCL、Flying Leaf、Fleet Management和Unique Shipping等航运公司的高级管理人员均表示欢迎将来能有与CTI华测合作的机会，他们已经意识到SOLAS要求对2002年7月份往后建造船舶必须为无石棉，如发现石棉，船东应申请挂旗国颁发免除证书，要求石棉材料必须在3年内移除完毕。如果在港口当局上船检查发现石棉，船东可能遭受租家取消租赁合同的损失，船东将更期望通过石棉调查来保护他们的权益。
Rob Bettinson，部门主任，专门说到：“UKAS已经对建筑行业石棉调查进行了多年的考核，然而IMO决议包含了如何计划船舶石棉调查和材料评估的导则，也包含了如何调查以及怎样的组织机构可以从事此工作等其他详情，考虑到这是一个全新领域的唯一认可，考核范围专门为船舶石棉调查进行量身定制，UKAS为船舶行业的船舶石棉调查认可设置了新的基准规范。”
UKAS认为，从事船舶石棉调查的机构，包括对货船、客船、海洋工程和设施的调查，应该符合一个公认的认可标准，以确保符合SOLAS公约第二章第一节3.5.2条款等国际海事组织的要求。
大部分海事国家，如澳大利亚、荷兰、英国，要求或鼓励船舶石棉调查应该由得到认证机构认可的有资质的船舶石棉调查机构实施。
华测资质
英国、荷兰、澳大利亚和其他挂旗国已经要求调查机构应具备基于ISO17020标准颁发的认可资质。
CTI是英国认可委员UKAS认可的唯一一家的船舶石棉调查机构，CTI颁发的调查报告和证书已得到全球双边认证协议下的国际认可组织国家成员的承认。
CTI服务范围和程序
CTI的石棉检查程序已经获得英国认可委员会UKAS、DNV-GL, LR, CCS等多家机构的认可，以确保检查的范围和程序满足国际和船旗国的要求。•
2.船舶石棉卫生、安全风险管理和石棉清除咨询
法规依据
IMO和ILO公开发布了规定船舶运营和维修过程中石棉卫生和安全管理的一系列技术标准，一旦在船上发现石棉，船东需要请专家机构帮助其进行石棉卫生和安全风险管理直到石棉移除完毕，这可能持续1~3年时间，在这期间，船将可能遭受超过10次的港口国检查。船东准备好所有遵从证据以避免受到扣船潜在处罚，这是极其重要的。
石棉移除政策是一个非常专业的领域，举例来说，在英国石棉工作是仅有的两个需要获得许可执照的工作之一，因此，与这些活动有关工作的价格和风险是非常高的。
聘请熟悉工程合同、石棉移除工艺、成本控制等知识的石棉管控顾问，制定出作为投标组成部分之一的石棉移除规格书，是目前行业的最佳做法。
华测资质
诸如英国、荷兰、澳大利亚的认证机构和挂旗国已经阐明船舶石棉调查应该由国家认证机构基于ISO17020标准进行资质认可。
CTI华测是唯一一家由英国认可委员会UKAS认可的船舶石棉调查机构，CTI颁发的报告和证书广泛得到全球双边认证协议国际资质认可组织的国家成员的承认。
我们的石棉清除咨询能够协助您在石棉整改和移除项目中的采购和管理工作。由于潜在石棉清除的相关法规繁杂，成本高昂，获得专家顾问编写的石棉移除规格书显得愈发重要。我们能帮助您制定招标文件、进行商业评估和招标评估，通过空气石棉纤维检测判定移除工程质量等一揽子石棉的移除工程管理和合同审计整体解决方案。
CTI服务范围和程序
CTI作为UKAS认可的机构已经发展成为能依据IMO导则进行船舶石棉卫生和安全风险评估，充分依据IMO要求确保评估结果。
针对高风险的石棉材料，CTI能为您降低风险和推进移除过程中效率和成本效益项目管理提供咨询服务。
3.有害物质清单的准备
法规依据
有害物质管理从识别有害物质、制定有害物质清单（IHM）开始贯穿整个船舶生命周期。IHM已经成为《欧盟拆船法案》和《2009年香港国际安全与环境无害化拆船公约》法定要求，适用的船舶应具备一份经过专家机构调查和船级社认证的有害物质清单。
华测资质
IHM的质量对船舶换证审核和港口国检查至关重要，专家机构需要展示出具备充分调查所有船上有害物质的技术能力，这需要结合海事和有害物质方面的知识。
CTI服务范围和程序
CTI每年为不少于100艘船提供了有害物质调查服务，而且在验证和认证流程中与几乎所有的船级社建立起了友好合作，我们的有害物质调查方法已得到多数船级社的认可。
与此同时，我们的实验室得到DNV-GL、LR、CCS船级社认可进行有害物质分析，结合上船调查和实验室分析，我们能为您提供一站式的有害物质清单服务。
4.船舶有害物质实验室测试
法规依据
迄今为止制造商或供应商提供的装船物资中总共有15项有害物质已经被禁止或在规定阈值下限制，船厂和船东受到国际海事公约和地区法规的多重制约，如《2009年香港国际安全与环境无害化拆船公约》、《2013年欧盟拆船法案》。
为了掌握产品有害物质符合性状态，基本的方式是通过实验室测试。
华测资质
来样检测可能受到不同检出限的测试方法的影响，由于检出限不同样品的检测结果将可能完全相反，可能被认证机构、船级社和最终客户驳回。
为了避免潜在纠纷，“特定测试”应得到使用。特定测试是可复验的、可靠的、能决定性地判定有害物质存在与否的检测方法。香港公约提到的表A材料（ 石棉、多氯联苯、消耗臭氧物质、有机锡等） 所涉及的特定测试方法应该采用MEPC.197(62)《2011 年有害物质清单编制指南》附录9的要求
测试应该由取得依据ISO/IEC17025:2005准则认可的实验室，另外，应不同船级社的要求，测试服务还需得到相关船级社的认可。
CTI服务范围和程序
在中国大陆、香港和台湾地区，华测海事实验室对15项有害物质检测提供超过每年20000个样品量的测试服务。
CTI的所有实验室得到国际实验室认可合作协议框架ISO/IEC17025认可实验室，为了保证我们的测试报告得到国际上承认，我们还获得了DNV-GL、LR、CCS的船舶有害物质检测实验室的认可。
我们是世界上唯一一家得到DNV-GL认可的有害物质检测实验室。
我们是中国唯一一家得到UKAS认可是石棉分析实验室。
5.石棉培训与咨询服务
自2011年起，CTI与美国COLE公司建立了合作伙伴关系，针对船舶行业依照IMO导则开发提供石棉检验、有害物质培训、海事咨询服务，COLE公司与美国政府联合，对军用船舶和政府设施开展了有害物质培训、石棉调查与咨询等工作。
COLE公司成立于1998年，总部位于北美西雅图，为北美地区提供了政府管控法则符合性咨询和培训，已经为包括美国、亚洲、欧洲地区国家的客户提供了咨询、培训服务。
COLE公司作为美国环境署认可成员之一和职业安全与健康管理局授权讲师，使用双语教材为中国地区学员、客户、全球合作伙伴提供最大化知识传递，我们的讲师在石棉、铅、多氯联苯、重金属和其他政府管控有害物质的处理、储存和废气处置中拥有数十年的技术和管控经验，
COLE海事服务
l 船舶石棉管理
l MEPC.197(62)-2011 年有害物质清单
l 材料声明
l 船舶职业卫生和安全管理
l SOLAS/IMO/EPA/OSHA相关工业标准
培训工作
l EPA&OSHA认可讲师
l 美国、中国、加拿大、南美区域服务
l 石棉&铅调查与检验
l 有害物质维护操作
l NIOSH装备培训
程序开发和管理
l 环境卫生应用
l 有害物质清单
l 工人/监理培训程序
l 定向工人安全和职位卫生课程
材料安全数据库(MSDS)
